PADALARANG,BBPOS- Keselamatan para sopir dump truck pengangkut sampah di Kabupaten Bandung Barat (KBB) menjadi sorotan. Mereka harus bekerja di tengah kondisi armada yang rentan mengalami kerusakan, mulai dari rem bermasalah, kopling bocor, persneling macet hingga mesin mengalami overheat.
Kondisi tersebut membuat para sopir menghadapi risiko keselamatan saat menjalankan tugas pengangkutan sampah, terlebih ketika harus melintasi jalur menanjak dan turunan curam serta medan licin menuju Tempat Pembuangan Akhir (TPA).
Udin Saprudin (53), sopir dump truck rute Lembang, mengaku kondisi kendaraan yang sudah berusia tua menjadi salah satu kendala utama dalam menjalankan pekerjaan. Pria yang telah mengabdi sejak 1998, saat Bandung Barat masih bergabung dengan Kabupaten Bandung, itu menyebut kerusakan kendaraan kerap terjadi ketika armada sedang beroperasi.
“Kalau di jalanan Lembang yang banyak turunan tajam, yang paling ditakutkan itu rem blong atau kopling tiba-tiba bocor,” kata Udin saat ditemui di UPT Kebersihan KBB, Jumat (13/11/2026).
Menurutnya, kerusakan tidak hanya terjadi pada sistem pengereman. Mesin yang mengalami overheat hingga persneling macet juga kerap menghambat perjalanan.
“Kadang baru jalan setengah rute, mesin sudah overheat atau persneling macet. Mau tidak mau kita harus akali di pinggir jalan dulu supaya sampah tetap bisa terangkut, padahal risikonya sangat besar bagi keselamatan kami maupun pengguna jalan lain,” ungkapnya.
Selain kondisi armada, keterbatasan pasokan bahan bakar minyak (BBM) jenis solar di pool juga menjadi kendala sebelum pengangkutan dimulai. Para sopir terkadang harus menunggu dan mengantre pengisian BBM sehingga waktu keberangkatan menjadi tertunda.
Padatnya pekerjaan juga membuat para sopir harus menjalani jadwal operasional yang panjang. Mereka tidak hanya bekerja pada hari kerja, tetapi juga mendapat pembagian shift pada Sabtu dan Minggu, termasuk pengangkutan pada malam hari untuk mengantisipasi penumpukan sampah.
Tantangan lainnya muncul saat armada memasuki kawasan TPA. Kondisi akses jalan yang rusak, licin, dan berlumpur, terutama ketika hujan, menambah risiko bagi pengemudi.
Hal itu juga dirasakan Resna (40), sopir dump truck wilayah Ngamprah yang telah bertugas sejak 2009. Ia mengatakan, meski proses pembuangan sampah kini sedikit lebih lancar setelah dibukanya Zona 5, kondisi jalan di dalam TPA masih menjadi persoalan.
“Dulu kita bisa menginap sehari semalam di TPA karena antrean mengular sampai empat kilometer. Sekarang memang agak mendingan sejak Zona 5 dibuka, tapi kondisi jalan di dalam yang licin dan berlumpur tetap bikin waswas karena rem sering macet,” kata Resna.
Ia juga menyoroti minimnya fasilitas bagi sopir di kawasan TPA. Kondisi tersebut semakin menyulitkan ketika mereka harus menunggu antrean pembuangan dalam waktu lama.
“Sudah begitu, di area TPA fasilitasnya sangat minim, mau cari warung untuk sekadar makan atau ngopi saja susah, apalagi mencari toilet yang layak saat kita terjebak antrean berjam-jam,” ungkapnya.
Di sisi lain, keterlambatan pengangkutan akibat kendaraan mengalami kerusakan maupun antrean di TPA kerap memicu keluhan masyarakat. Para sopir yang bertugas di lapangan sering menjadi pihak yang menerima protes warga karena sampah tidak terangkut sesuai jadwal.
Sani Ahmad (28), sopir dump truck wilayah Ngamprah yang mulai bertugas sejak 2020, mengaku kerap berada dalam posisi sulit ketika menghadapi keluhan masyarakat.
“Masyarakat tahunya sampah harus bersih dan diangkut tepat waktu setiap hari, bahkan sampai malam pun kami tetap jalan supaya tidak menumpuk. Tapi warga tidak tahu kalau di jalan truk kami sempat pecah kopling, antre solar di pool, atau terjebak macet di TPA,” tutur Sani.
“Ujung-ujungnya kami yang di lapangan selalu disalahkan dan kena marah,” lanjutnya.